解决方案

油箱的清洁和维修是一个定期的、经常性的和必要的程序，以延长其使用寿命，并作为一种预防措施，以避免装置中的事故。标准程序涉及人工和非常危险的工作，在这个过程中，沉积物、藻类、淤泥、杂质、碳、金属垢和水被清除。油箱中的燃料降解是一个不可避免的过程，温度的突然变化、污染物的存在、暴露在高压和发动机和组喷射系统中的极端高温下，都会加速这一过程。这项专利的基础是将摄像机引入油箱，检查其状况以及是否需要彻底清洗，这可以从油箱内部完成。

这个问题正在通过两种方式解决。

有生物杀伤剂：

这需要对燃料进行持续的分析，并根据检测到的污染类型适当地使用特定的生物杀灭剂，这导致了更高的成本和持续的不方便。此外，已经证明这些杀菌剂可能是低效的，因为当检测到系统受到影响时，已经太晚了，因为已经产生了腐蚀的生物团，堵塞了管道。为了有效，它们必须在问题的早期阶段应用，并针对每种细菌、真菌或酵母使用特定的生物杀灭剂。

手动清洗：

在这种情况下，首先需要对每个案例进行逐一评估。一般来说，油罐越大，过程越昂贵和复杂。

过程：

• 移除状况良好的柴油

柴油首先被提取出来并储存在一个临时的外部油箱中。多余的燃料在清洗后将被送回油箱。

• 吸取碳氢化合物的淤泥和水

在清除柴油后，油箱内的固体残留物用专门的真空抽吸设备吸出。

• 喷洒油箱壁上的柴油残留物

为了清除罐壁上积累的淤泥、碳氢化合物和沉积物，在罐内喷洒具有除垢作用的特殊产品。

• 储存、运输和管理

这最后一个阶段对于防止从油罐中提取的废物污染环境至关重要。这种废物的管理是根据现行的污染性废物处理条例进行的。

• 微量过滤和转移状况良好的燃料

一旦清洗过程完成，燃料就会被过滤回原来的油箱，并保持良好状态。

• 坦克状态更新

标签和油箱编号被更新，这样就有了进行清洁的记录。总而言之，一旦对现有的每个程序进行了分析，就有可能对公司和个人产生的成本进行区分。一方面，对于公司来说，在清洁过程的成本中，我们应该加上操作系统没有运行的时间的机会成本，这意味着它没有产生利润。另一方面，对于私人来说，成本也非常高。

 

这有什么坏处？

• 清洁，根据水箱的大小及其复杂性而有所不同。
• 船只处于清洁状态且不产生利润的时间。
• 有时是对船体的修理。